Dinsdagavond werd de Verkeersvisie Woerden 2030 gepresenteerd. Precies een jaar nadat de eerste visie werd afgeschoten. Tijdens de informatieavond gaven leden van de werkgroep aanvullende informatie aan de gemeenteraad, in het bijzijn van wethouder Stolk.
“Ik vind het fijn dat er een visie ligt die alle groepen in Woerden recht doet. En dat ik precies een jaar na het presenteren van de eerste visie weer tussen de leden van de werkgroep zit. We hebben deze versie ongewijzigd gelaten, daar kunt u van op aan”, aldus Margot Stolk, verantwoordelijk wethouder.
Visie als toetsingskader
De gemaakte verkeersvisie (PDF) dient als toetsingskader. Toekomstige verkeersprojecten dienen volgens de samenstellers te worden getoetst aan de visie en missie.
“De visie is een samenhangend geheel. Daarop moet een strategie komen en dan de realisatie. Slechts een deel van de visie omarmen is niet wat wij ambiëren. De visie is unaniem en breed gedragen door verschillende groepen uit de samenleving”, aldus werkgroeplid Albert de Goey.
Burgerparticipatie onder vergrootglas
De politiek was enthousiast over de inzet van de werkgroep en de visie en wenste voornamelijk duiding over de totstandkoming van enkele punten, de ambities en het brede draagvlak. De werkgroep werd gevraagd om met een evaluatie te komen rondom het burgerparticipatietraject.
Het eerste burgerparticipatietraject liep spaak door een koersbepaling vanuit de gemeente. Hierdoor was er in eerste instantie geen breed gedragen visie. Een vervolgtraject waarin politiek en wethouder buitenspel werden gehouden leidde tot de vandaag gepresenteerde visie met een breed draagvlak.
Enkele politieke partijen stellen in de wandelgangen wel openlijk vraagtekens bij de rol van wethouder Stolk. De wethouder hing een spreekwoordelijke rode kaart boven het hoofd toen de eerste visie mislukte. Als wethouder verkeer en burgerparticipatie zou Stolk juist in staat moeten zijn een burgerparticipatietraject in goede banen te leiden. Echter werd ze door de groep op afstand gezet en werd een externe projectbegeleider aangesteld. Opmerkelijk omdat juist Stolk van de raad de opdracht kreeg.
Doorpakken
Het is aan de raad om een vervolgtraject te creëren voor de verkeersvisie.
“Het plan is voor ons volledig geslaagd als de raad de wethouder de opdracht geeft om met inwoners, wijkplatforms en ondernemers een strategie en stappenplan te vormen, doorpakken!”, aldus Albert de Goey.
Na de zomer praat de raad verder over de verkeersvisie. Waarschijnlijk wordt de verkeersvisie omarmd en zal het burgerparticipatietraject los worden behandeld.
“De visie is breed gedragen en kwam uit opdracht van de raad aan de samenleving. Dit werpt een morele verplichting aan de raad om de verkeersvisie te accepteren, als deze unaniem en breed gedragen wordt gepresenteerd. Deze visie is niet niks. Hij gaat over heel Woerden en niet over een stoeptegel,” aldus procesbegeleider Ad de Regt.
