Jaap van der Does, fractievoorzitter van LijstvanderDoes in de Woerdense raad, is niet blij met de onlangs gepresenteerde Verkeersvisie 2030. “Het lezen van de Verkeersvisie 2030 levert talloze aannames en prognoses op die deels ook al in vorige verkeersrapporten te vinden waren. De nieuwe visie beveelt weer vele onderzoeken aan die voor extra kosten gaan zorgen. Zo blijf je aan het werk.”
Leefbaarheid in woonwijken
De in de Verkeersvisie beoogde reistijden van A naar B zijn vernieuwend, daar heeft van der Does dan ook geen problemen mee. Hij maakt zich vooral zorgen over de veiligheid en leefbaarheid in de woonwijken. Volgens de fractievoorzitter biedt de nieuwe visie geen echte oplossingen, zeker niet voor het verkeer in Woerden -Oost en Woerden -West, waar bewoners veel verkeersoverlast ervaren en om stevige maatregelen vragen.
Jaap van der Does:
“Deze Verkeersvisie is een dure papieren tijger. Ik vraag me ook hardop af of het bewonerspanel dat aan de totstandkoming van deze visie heeft meegewerkt zich herkent in deze visie.”
Gedetailleerde mini-oplossingen
“Deze belabberde situatie is zo gegroeid omdat de geplande en beloofde randwegen in Oost en West niet zijn gerealiseerd”, zegt van der Does. “De oplossingen voor Oost en West worden nu gezocht in veel gedetailleerde mini-oplossingen maar de aanbeveling om nu eens de hand aan de ploeg te slaan en over te gaan tot een volwaardige randweg mis ik volledig.”
Schijnveiligheid
Volgens van der Does is de oplossing om het doorgaande verkeer dat nu over de Steinhagenseweg en de Amsterdamlaan rijdt, een alternatief te bieden en vrachtauto’s te verbieden. Dit geldt evenzo voor het doorgaande verkeer in Woerden-West over de Rembrandtlaan en Boerendijk. Hij stelt daarbij ook voor om de Ir. Enschedeweg door te trekken naar Rijksweg 12 en de parallelbaan langs Rijksweg 12 vanaf Harmelen door te trekken naar de afrit Woerden. “Zo kan Snel en Polanen een veilige woonwijk worden”, zegt van der Does. “Ook het doorgaande verkeer over de Rembrandtlaan en Boerendijk moet daar grotendeels vanaf. Hiervoor is de Westelijke randweg al jaren in beeld en waarvoor de grond reeds is aangekocht. Deze genoemde oplossingen geven echte verkeersveiligheid en geen schijnveiligheid. Fijnstof reduceer je niet met halve oplossingen.”
